US-Medien spekulieren derzeit über einen Kauf von Navteq durch den finnischen Mobiltelefonproduzenten Nokia. Die jeweils aktuellste und ausführlichste Zusammenfassung dazu findet sich bei Bloomberg. Aus Nokias Sicht wäre das Projekt durchaus sinnvoll, ist das Unternehmen doch seit einiger Zeit bestrebt, nicht mehr nur als Telefonbauer wahrgenommen zu werden, sondern als IT-Konzern mit Schwerpunkt mobiler Technologie. Erst vorigen Monat haben die Finnen mit Enpocket ein US-Unternehmen für das Feld mobiler Anzeigenplatzierung in SMS-und Mailtexten übernommen und mit einem eigenen Musicstore für mobile Endgeräte tritt man in direkte Konkurrenz zu iTunes.

Und ebenfalls erst vor wenigen Wochen hatte TomTom den anderen Lieferanten von Navigationsdaten Tele Atlas übernommen.  Schon damals dachten phantasievolle Köpfe daran, ob nicht zum Beispiel Garmin als nächstes Navteq übernimmt. Nokias Aktienkurs ist übrigens ob der Spekulationen erstmal gefallen. Aber langfristig wären die verlorenen Eigenständigkeiten der beiden Anbieter Tele Atlas und Navteq für die jeweiligen Besitzer von immensem Vorteil – und für den Gesamtmarkt problematisch.

Haben unabhängig agierenden Navigationsdatenlieferanten ein Interesse daran, ihre Daten möglichst breit zu streuen, dürften sich mit einem Szenario Tele Atlas bei TomTom und Navteq bei Nokia die Parameter ändern: Die jeweils aktuellsten Daten am Markt wären dann vermutlich als Alleinstellungsmerkmal nur in den Lösungen dieser beiden Hersteller zu finden. Erst nach einer gewissen Schamfrist, würden  Aktualisierungen auch Dritten zugänglich. Nur unter dieser Maßgabe ist eine Übernahme ja überhaupt von Vorteil. Der Markt für Navigationsdaten wäre dann aber nicht mehr diskriminierungsfrei. Ein Fall für die Kartellwächter? Eine Chance für Openstreetmap?